El aeropuerto de Auckland comienza a trabajar en un centro de transporte de $ 300 millones, aún no se ha tomado una decisión sobre la terminal nacional internacional combinada

El aeropuerto de Auckland pronto comenzará a trabajar en un nuevo centro de transporte de más de $ 300 millones retrasado durante dos años por la pandemia mundial.

La preparación para el centro, que se construirá en el estacionamiento principal de la terminal internacional, comenzará el próximo mes con el cierre del estacionamiento y la primera etapa, un área cubierta para subir y bajar, se abrirá a fines de 2023.

La directora ejecutiva del aeropuerto de Auckland, Carrie Hurihanganui, dijo que también había espacio para una estación de transporte público para el tren ligero propuesto desde el centro de la ciudad, y que se tomaría una decisión sobre el tiempo de la tan esperada terminal nacional internacional combinada de $ 1B cuando el aeropuerto tuviera una idea más clara. imagen de futuros números de pasajeros.

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Impresión de un artista de un nuevo centro de transporte de $ 300 millones junto a una futura terminal nacional internacional combinada en el aeropuerto de Auckland.

La planta baja de doble altura del centro de transporte de cuatro pisos acomodará autobuses y automóviles, y los pisos superiores contarán con estacionamiento de automóviles inteligentes, estaciones de carga de vehículos eléctricos y hay un edificio de oficinas adjunto.

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Hurihanganui dijo que habían trabajado duro para evitar interrupciones al organizar cuidadosamente el trabajo.

Los 750 espacios en el estacionamiento A fuera de la terminal internacional se cerrarán el 8 de junio, y el estacionamiento público se trasladará a los estacionamientos D y E, por lo que los visitantes tendrán que hacer frente a un viaje en autobús gratuito o una caminata de cinco a diez minutos hasta la terminal.

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La sala de equipajes del este del aeropuerto de Auckland será demolida para dar paso a nuevas instalaciones que eventualmente permitirán a los pasajeros facturar sus maletas mucho antes de la apertura de los vuelos.

A finales de este año, el lugar de recogida de algunos taxis, servicios de viajes compartidos y traslados al aeropuerto se trasladará del extremo occidental de la terminal internacional a una nueva zona de recogida de transporte detrás del Novotel.

La demolición de la sala de equipajes del este de la terminal internacional se llevará a cabo el próximo mes para permitir el desarrollo de un sistema de manejo de equipajes de alta tecnología que proporcione un seguimiento en tiempo real de las maletas a través del aeropuerto en bandejas transportadoras etiquetadas con dispositivos de identificación por radiofrecuencia.

Hurihanganui dijo que el sistema redujo el riesgo de pérdida de equipaje y que la instalación de almacenamiento permitiría a las aerolíneas tener el check-in abierto todo el día, por lo que los pasajeros no tendrían que cargar maletas alrededor de la terminal hasta tres horas antes del check-in como se requiere actualmente.

La remoción de la sala de bolsas se llevará a cabo junto con otros trabajos para despejar el aeródromo este para la futura construcción de un nuevo muelle doméstico conectado a la terminal internacional existente.

La terminal combinada tardará cinco años en completarse, y el momento de ese trabajo está muy relacionado con el ritmo de la recuperación del turismo, que era difícil de juzgar en esta etapa, dijo Hurihanganui.

“Podría ser en cualquier lugar entre 2024 y 2026.

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El desarrollo futuro de una nueva pista norte, una vía de rodaje y un recinto de carga depende de la reactivación del turismo internacional.

“Si bien la pandemia ha afectado fuertemente las finanzas del sector de la aviación, nos brindó una oportunidad única para avanzar en el trabajo hoy que no necesariamente tiene un gran valor en dólares adjunto, pero que podría ser difícil, arriesgado o muy disruptivo si esperamos. hasta que estemos operando con altos volúmenes de pasajeros”.

Antes de la pandemia, 29 aerolíneas internacionales volaron a Auckland desde 43 destinos, y eso ahora se encuentra en 16 aerolíneas y alrededor de 31 destinos.

Hurihanganui dijo que aumentar el número de vuelos dependía de la confianza de las aerolíneas extranjeras y de hacer que el viaje fuera lo más fácil posible para los visitantes potenciales, y por esa razón estaba ansiosa por que se eliminara el requisito de las pruebas previas al vuelo.

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