La conductora de DoorDash dice que gana $1,900 a la semana, lo que genera debate

Una conductora de DoorDash de California afirmó en un TikTok el lunes que gana casi $1,900 cada semana distribuyendo pedidos para la plataforma de entrega de alimentos, lo que provocó un debate entre los comentaristas que preguntaron sobre sus impuestos anuales y tarifas de mantenimiento de automóviles. Un comentarista escribió: “¡¿Chica qué?! ¿Estás volando un avión para DoorDash?

Roxanne Rojas, una conductora de DoorDash que se describe a sí misma como esposa y madre, publicó un TikTok que muestra sus ganancias semanales del 14 de febrero al 1 de mayo. Las ganancias semanales oscilaron entre $1,300 y $1,900 y Rojas recaudó más de $16,800 en un período de 11 semanas. . Con un promedio semanal de aproximadamente $1,500, los comentaristas expresaron escepticismo y preocupación sobre la cantidad de horas que trabaja Rojas y su requisito fiscal total.

@roxanne_ray Cualquier pregunta siéntase libre!!! ¡No estoy alardeando, estoy compartiendo información para las personas que la necesitan! #InGodshands ♬ sonido original – Roxanne Rojas

En el video, Rojas afirma que ella y su esposo renunciaron a sus trabajos. “Esto es lo que hacemos en DoorDash. Esto es semanal, sin incluir UberEats”, dice ella. El video, que acumula más de 2,6 millones de visualizaciones, cuenta con más de 300.000 me gusta y 5.700 comentarios.

Una persona comentó: “Los impuestos que tiene que pagar además del mantenimiento del automóvil y la gasolina, no son tan buenos”.

Otro comentarista escribió: “Veo que nadie en los comentarios ha oído hablar de las cancelaciones de impuestos. A todos les lavaron el cerebro para que pensaran que cualquier cosa menos un 9-5 es una estafa cuando el 9-5 es la estafa”.

Rojas respondió: “¡Uno de nuestros comentarios favoritos!”.

Rojas, que suele publicar contenido basado en la fe, ahora publica consejos y trucos de DoorDash para quienes se esfuerzan por cumplir los mismos objetivos de entrega. En un video sobre el rendimiento de la gasolina de su automóvil, Rojas y su esposo afirman que es útil usar un automóvil que puede correr de 30 a 40 millas por galón. Su esposo también afirmó que usar la función de programación en la aplicación DoorDash les permitió a los dos «trabajar de manera más inteligente, no más difícil».

Otro video detalla que la pareja trabaja en conjunto para manejar las entregas, con Rojas generalmente en el asiento del conductor y su esposo ocasionalmente acompañándolo en el asiento del pasajero para ayudar.

Rojas no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios del Daily Dot a través de TikTok.

DoorDash, que se fundó en 2013, declaró en su sitio web que todo lo que una persona necesita para convertirse en Dasher es «un medio de transporte y un teléfono inteligente». La empresa con sede en California escribió que los Dashers son sus propios jefes y tienen la «flexibilidad de elegir cuándo, dónde y cuánto» ganan.

DoorDash, que no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios por correo electrónico del Daily Dot, afirma en su sitio web que su misión es permitir que los Dashers realicen entregas cómo y cuándo quieran en sus «propios términos».

Aunque Rojas y su esposo superan sus objetivos de entrega, algunos espectadores en los comentarios afirmaron que trabajar para DoorDash es un desafío.

“Tuve que dejar DoorDash, siempre estaba muerto y desperdiciaba más dinero en gasolina”, escribió un ex Dasher.

Otro dijo: «Maldita sea, estoy (apenas) presionando 600 por semana fuera del tablero de la puerta».

En respuesta a los comentarios sobre su trabajo con DoorDash, Rojas dijo que prioriza a su familia y su fe. Ella dijo, sin embargo, que durante su tiempo fuera del trabajo todavía está “hambre por el dinero”.

Un individuo escribió: “Los comentarios son la razón exacta por la que, sin importar lo que hagas en tu vida, la gente siempre encontrará la manera de derribarte. SMH consigue tu reina del dinero”.

*Primera publicación: 5 de mayo de 2022 a las 4:09 p. m. CDT

Samantha Shaps

Samantha Shaps es estudiante de periodismo en la Universidad de Texas en Austin y colaboradora del Daily Dot.

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