Los coches definitivos para un viaje por carretera

Después de otro año tumultuoso gracias a nuestro buen amigo Covid, un viaje de verano de desintoxicación está en las cartas para muchos de nosotros.

La mayoría de nosotros sabemos a dónde vamos, o qué caminos tomaremos primero, pero ¿qué automóvil conducir? Supongamos que todos hemos ganado la lotería y pasemos por los mejores autos de viaje por carretera para un verano Kiwi.

bmw z4

Damián O’Carroll

El BMW Z4 es nuestra elección para la conducción deportiva de arriba hacia abajo.

El BMW Z4 es probablemente el mejor descapotable deportivo si quieres algo más rápido que un MX-5 pero más económico que un Ferrari Portofino. Utiliza el mismo motor que el Toyota Supra, que es un seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 litros que genera 285kW/500Nm, que es realmente suficiente para la mayoría de los tipos de conducción enérgica. La caja de cambios automática puede desanimar a algunos entusiastas, pero en realidad es una bendición cuando solo quieres relajarte y disfrutar del sol y el aire cálido.

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Los sistemas de mantenimiento de carril y control de crucero activo de BMW también son muy buenos para esos momentos de crucero, y los bávaros suelen incluir muchas comodidades de calidad en sus máquinas.

Hyundai Ioniq 5 (el del techo solar)

Damien O’Carroll/Cosas

Realmente, cualquiera de los modelos de Ioniq son buenas elecciones. Sólo queremos el techo solar.

Un EV en un viaje por carretera en realidad es algo bueno, y el nuevo Ioniq 5 de Hyundai es uno de los mejores EV en Nueva Zelanda. Particularmente el Limited AWD tope de gama, con el techo solar especificado. No recargará la batería por completo, pero puede generar más de 10 km con solo sentarse al sol, lo que ayuda a disminuir la ansiedad por el alcance. Apueste a más de 400 km en total después de una carga completa.

El Limited AWD no tiene el mayor rango de los modelos Ioniq, pero el techo solar ayuda a cerrar la brecha, y sus 225kW y 605Nm de salida significan que es algo bastante rápido. Idealmente, colocaríamos el techo solar en la versión de tracción trasera para obtener aún más alcance y más diversión al volante, pero Hyundai no lo está haciendo (todavía).

guardabosques

Suministrado

El nuevo Ranger llegará en 2022 y prevemos que seguirá siendo un éxito de ventas.

La Ranger siempre ha sido elogiada por su andar y conducción, por lo que su lugar en esta lista está bien ganado. Además, habrá uno nuevo en 2022, así que voy a hacer trampa e incluirlo también.

Tiene un excelente remolque, buena economía de combustible (considerando que es un diésel, hasta el próximo año, cuando una versión híbrida de gasolina puede llegar o no) y mucha tecnología a bordo. Realmente no necesito continuar con lo bueno que es el Ranger, considerando que ha sido el más vendido en Nueva Zelanda durante la mayor parte de la última década, así que no lo haré.

VW Combi

Thomas Curyer/Unsplash

No necesariamente necesita las cintas de la boda, pero el Kombi aún logra que se vea bien.

Un vehículo definitivo para viajes por carretera no tiene por qué ser nuevo. Hay muchos modelos más antiguos que calificarían para esta lista, pero el Kombi recibe el visto bueno. Es lo suficientemente espacioso para que quepan usted y todos sus compañeros, además de su equipaje, y se ve brillante, incluso setenta años después de su debut en 1950.

Puede que no tenga el gruñido de un transportador de personas moderno, pero ¿a quién le importa la velocidad cuando te ves tan bien? Además, puede acomodar una cama pequeña si tiene experiencia con las herramientas, lo que es aún mejor para viajes largos de verano.

Seat León Sportstourer

Damien O’Carroll/Cosas

Puede obtener una versión Cupra mejorada del Leon Sportstourer, pero la vainilla sigue siendo muy buena.

Hay dos variantes del Leon Sportstourer, una es el hi-po Cupra y la otra el Seat más peatonal. Estamos eligiendo el Seat porque es barato a $44,990 (y califica para el reembolso del Programa de Auto Limpio del Gobierno de $2030) cuando entre en vigencia el 1 de abril de 2022, y hace todo lo que realmente necesita.

Utiliza un motor de cuatro cilindros y 1,5 litros imbuido de tecnología híbrida suave para mantener bajo el consumo de combustible, y realmente funciona: se pueden lograr 6,0 l/100 km, si no menos. El manejo es excelente, hay suficiente potencia para divertirse un poco y, como es un vagón, hay mucho espacio de almacenamiento.

Audi RS 6

Damien O’Carroll/Cosas

El Audi RS 6 hace prácticamente todo lo que puedas necesitar. Excepto trepa rocas.

Un Audi RS 6 ocupa un lugar destacado en la mayoría de las listas de deseos por algunas buenas razones. Tiene un potente motor V8 doble turbocargado, se ve brillante (aunque un poco nervioso) y es una vagoneta. ¿Quién no querría un camión familiar que pueda arrastrar más que la mayoría de los autos deportivos en la carretera?

Tampoco hay nada realmente parecido, salvo el Taycan Cross Turismo Turbo. Lo cual, por cierto, también es genial, pero cuesta $300k en comparación con los $225,900 del Audi. Es posible que cambiemos de tono el próximo año cuando llegue el Taycan Sport Turismo…

Jeep Wrangler

Bisutería del Nilo/cosas

El Gladiador es un Wrangler con una bandeja. Ambos son muy buenos en lo que hacen.

Si no te importa un paseo por carretera ligeramente ondulado y anhelas volar en la playa, no busques más que el Wrangler probado y verdadero. Con gusto recorrerá caminos en mal estado, incluso lugares donde no hay caminos, y lo llevará de vuelta a casa. Podrías cambiar por el Gladiador si quieres más utilidad.

La suspensión y los neumáticos todoterreno adecuados significan que el Wrangler es excelente para navegar por terrenos sin pavimentar, y aunque no es un EV ni un llamativo V8, todavía hay muchas cosas que me gustan. Por ejemplo, la camiseta Freedom, perfecta para hoons ventilados en Ninety Mile Beach. Sin embargo, realmente necesita águilas y la bandera estadounidense grabada en él.

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